Samfélagsmótorhjól bílskúr eigandi fjárfestir í farsíma búð fyrir miðju og menntaskóla

Brian Schaffran frá Skidmark Garage

(Q & A með Brian Schaffran, eigandi, Skidmark Garage, samfélag mótorhjól bílskúr)

Hvenær og af hverju fluttiðu aftur til Cleveland og keypti fyrsta mótorhjólið þitt?

Ég flutti aftur til Cleveland frá Los Angeles í 2000 eftir að hafa farið í gegnum skilnað og ekki getað leigt íbúð vegna óþarfa lánsins. Ég var fyrst og fremst heimilislaus og flutti frá stað vinar til staðar vinar í nokkra mánuði áður en við tökum á skotið og komum heim til að búa í svefnherberginu mínu og ljúka kennsluháskólanum hjá CSU. Á leiðinni til skóla einn morguninn í 2001, sá ég gamla mótorhjól til sölu í garðinum í einhverri strák. Eins og djúpt shag teppi, það var 70 er ljótt, en það vinkaði. Ég hafði aldrei átt í mótorhjóli fram að því marki, en af ​​einhverjum ástæðum var ég tekinn strax. Ég keypti það og vegna þess að ég vissi ekkert um það, tók ég það fljótlega til næsta Honda mótorhjól söluaðila vonast til að fá það að laga. Jæja, flestir sölumenn munu ekki vinna á gömlum hjólum - og með góðri ástæðu. Þegar þú lagar eitthvað á gömlum hjólinu, brýtur eitthvað annað fljótlega á eftir - eitthvað sem er ótengt - og tímasetning næsta brotinn hlutar bendir á síðasta manneskju til að vinna á því. Þannig byrjar þjónustudeild í sölumarkað að missa rassinn á að þurfa að laga og laga og laga það vegna þess að allt virðist vera galli sölumanna að hlutirnir halda áfram að brjóta.

Hvaða mótorhjól eiga þú núna?

Síðan keypti ég CB750, síðan hefur ég keypt nokkra fleiri gamla Honda - CB350, CX500, Goldwing, 1965 Dream og CB500. En hver hefur tíma til að vinna á hjólinu þegar reynt er að halda viðskiptum á lífi? Ekki eini vinnur ég ekki á mótorhjólum annarra en ég vinn ekki einu sinni á eigin spýtur. Til að byrja, ég er ekki heimilt að vinna á mótorhjóli einhvers annars. Annars getur Skidmark Garage verið endurflokkað sem bílskúr í hefðbundnum vélvirki og með fyrirvara um alls konar borgar-, sýslu- og ríkisreglur. Einnig, þar sem ég eyðir öllum vakandi stundum að reyna að fá orði út um þennan stað, þá hef ég ekki aðeins tíma til að laga mótorhjólin mín, heldur hef ég ekki tíma til að ríða. Að mestu leyti hef ég ekki runnið í gott tvö eða þrjú ár. Ég reyndi að ríða á hverjum degi, rigning eða skína, frá mars til desember. Síðan þurfti ég það til að minna mig á að njóta lífsins á meðan að vinna fyrir Man. Núna er ég maðurinn, og ég er ekki með þennan mikla löngun til að ríða eins og ég hef áður notið. Ég er jafn ánægður með að sjá meðlimum Skidmark Garage ríða út á eitthvað sem þeir byggðu eða festu sig.

Hvað hefur verið að vera eigandi fyrirtækisins?

Að vera eigandi fyrirtækis þýðir að berjast til að halda draumnum mínum að veruleika á hverjum einasta degi. Kærastan mín, Molly Vaughan, vinnur mjög erfitt að halda mér grundvölluð og gerir sitt besta til að minna mig á að jafnvægi í lífi manns er mikilvægt. Útgefnar klukkustundir Skidmark, eins og þenjanlegur eins og þeir kunna að birtast, eru í raun óstöðvandi. Það er sjaldgæft tilefni þessa dagana að finna enginn sem vinnur á mótorhjóli hvenær sem er dag eða nótt. Þessi staður er næstum aldrei tómur af sálum. Ég hef hellt öllu í mér í þessum viðskiptum - fyrirtæki sem er svo erlent að flestir að auglýsingin er yfirleitt ekki möguleg. Eiga þetta fyrirtæki hefur þýtt að mennta fólk um viðskipti hugtak sem einfaldlega er ekki til í heila flestra Bandaríkjamanna. Nú þegar hugtakið byrjar að grípa, gæti hefðbundin markaðssetning gert það í raun að gera eitthvað gott. Ég er hér mikið.

Af hverju fannstu hvar þú ert núna?

Það er mikilvægt fyrir Skidmark Garage að vera staðsett í sömu byggingu og öðrum auglýsingum og framleiðendum. Soulcraft Woodshop hefur nánast sama viðskiptamódel eins og Skidmark Garage (meðlimur og DIY) og við vorum í sama húsi áður en núverandi staðsetning var. Fyrir nokkrum árum, þegar Soulcraft talaði um að setja saman samstarf sem innihélt Ingenuity Cleveland og ReBuilders Xchange, krafðist ég að Skidmark væri hluti af því. Þessi nýja staðsetning veitti Skidmark þrisvar sinnum veldi myndefni á lægri mánaðarlegri leigu en fyrri stað. Núverandi eigendur þessa byggingar voru meðvitaðir um öll upphafsstöðu okkar og virtust kaupa í viðleitni okkar til samstarfs. Tilvera í þessari byggingu með svo mörgum skapandi fólki er mikilvægt fyrir þá skapandi gerðir. Þeir fæða hvert annað og hjálpa hvert öðru stöðugt. Við höfum nokkra safn af oddballs í þessari byggingu. Ég er stoltur af því að vera með, þó að ég sé ekki skapandi ... yfirleitt.

Allar áætlanir um stækkun?

Skidmark hefur nú 10 að fullu birgðir, en það verður 12 bays í annan mánuð eða svo. Meðlimirnir fluttu í kringum 20 meðlimi í eitt ár eða tvö og síðan tvöfaldast á síðustu mánuðum síðan mótorhjól sýning á IX Centre í janúar. Klifra í 40 meðlimi hefur verið augnlok með tilliti til plássnotkunar. Það eru sjaldan fleiri en 8 fólk sem vinnur á mótorhjólum í einu, en ef stefna heldur áfram gæti ég þurft að auka magn af flotum í 14.

Hvar færðu hluti fyrir bílskúr þinn?

Lykillinn að velgengni þessa staðar er aðgangur að notuðum vélum, kerra og hillum frá HGR Industrial Surplus. Þegar ég opnaði Skidmark, hafði ég aldrei heyrt um HGR. Krakkar frá Soulcraft gerðu mig grein fyrir því og horfur mínir breystu strax. The harður hlutur óður í HGR er tilhneigingu fyrir mig að renna í átt að hoarding. Ég vil alla vélina á þeim stað. Ég get sannfært mig um að meðlimum Skidmark muni njóta góðs af umslagsmappa ef þú gefur mér nægan tíma. En með plássi er iðgjaldið hér, eru hillur og kerra miklu verðmætari en ég hefði alltaf giska á. Ég er að vonast til að skora Bridgeport og rennibekk fyrr en síðar.

Hvernig ertu að takast á við hvarf verkfæri?

Fyrir árum síðan, þegar ég var að ræða drauminn minn um að opna samfélags mótorhjól bílskúr, var ALLT fyrsta svarið spurning um hvernig ætla ég að verja gegn þjófnaði verkfæri? Svo gerði ég áætlanir um að koma í veg fyrir það, ætlar að fylgjast með öllu, ætlar að skipta um stolið atriði ... en ekkert af því komst alltaf. Enginn hefur alltaf stolið eins mikið og skrúfjárn frá Skidmark Garage. Meðlimirnir eiga að eignast allt hérna og hafa enga áhuga á að stela því sem þeir telja sig þegar er eigin.

Hjálpa fólki hvert öðru út?

Fegurð Skidmark Garage er vilji allra til að hjálpa hver öðrum. Allir meðlimir eru búnir að hjálpa og geta búist við að fá aðstoð. Milli Wi-Fi, bókasafn handbækur sem Clymer / Haynes gaf, og þekkingu á fólki í bílskúrnum, er aðeins hægt að leysa vandamál. Við höfum nokkra meðlimi hér sem eru mjög fróður um tiltekna þætti mótorhjóla og jafnvel þótt þeir geti mjög beðið um bætur fyrir aðstoð þeirra, þá gerast þeir aldrei. Það er samfélag í alvöru skilningi orðsins.

Eru meðlimir heimilt að koma með gesti eða aðstoðarmenn við þá?

Ég hvetur meðlimi til að koma vinum sínum til hjálpar. Wrenching á hjóli með vini eða tveimur er frábær leið til að hanga út og vera afkastamikill. Það er frábær leið til að læra og hitta annað fólk. Sumir meðlimir koma með börnin, sumir koma með maka sínum, sumir koma með foreldra. Því fleiri því betra.

Er um vátryggingarskuldbinding?

Ábyrgðin á slíkum viðskiptum var mikil áhyggjuefni - ekki aðeins fyrir Skidmark Garage, heldur fyrir önnur 40-mótorhjólabúðir um allan heim. Augljóslega, Soulcraft Woodshop hafði sama málið - Hvaða tryggingafélagi mun tryggja öllum verkfærum og venjulegu Joe af götunni með hugsanlega hættulegum verkfærum? Sem betur fer, Soulcraft fann hið fullkomna tryggingafélag fyrir þá, og þeir gátu tryggt Skidmark, eins og heilbrigður.

Hefur einhver einhvern tíma sleppt hjólinu, ekki borgað og ekki komið aftur?

Frá því að opna Skidmark í vor 2015, hafa verið nokkrir sem hafa í raun yfirgefið mótorhjól þeirra. Þeir eru ekki náðist á nokkurn hátt; Þess vegna, hjólin taka upp dýrindis herbergi, og ég hef enga endurheimt. Kannski hengir ég þá frá loftinu til að fá þá út af leiðinni. Á þessum tímapunkti vil ég ekki einu sinni peninga frá þeim. Ég vil bara að hjólin fari.

Ég sé að þú býður upp á byrjunarbræðslu. Hvað gera nemendur í bekknum?

Í hverjum mánuði, Skidmark og Soulcraft hýsa sameiginlega MIG suðu verkstæði. Hingað til, þar sem verkstæði er fyrir byrjendur, er ekkert annað en málm úr málmi soðið. Enginn er að byggja neina mannvirki af einhverju tagi á þeirri vinnustofu, þeir eru að mestu að læra hvernig á að leggja niður nokkrar mismunandi tegundir af suðu. Nýlega höfum við bætt við TIG suðu verkstæði, sem seldi áður en það var jafnvel auglýst. MOTUL Olía er að komast inn í Skidmark til að bjóða upp á ókeypis olíubreytingar fyrir Skidmark, og á eldsneyti Cleveland verða nokkrir sýningar / vinnustaðir þar sem hægt er að taka þátt. Mig langar virkilega að hafa eina kvennakvöld sem hvetur dömurnar til að festa eigin mótorhjól og sýnist þá ekki aðeins grunnatriði, heldur sumir af þeim háþróaðurri virkni og hvernig á að laga þau þegar þessi kerfi mistakast. Konur hafa ekki verið hvattir til að læra hvernig á að skipta um vélar. Þetta þarf að breytast - ekki bara til að lifa af mótorhjóliðnaði heldur til að lifa af öllu. Það er brjálað að segja, en konur eru hugsanlega stærsti ónýttur auðlindur landsins.

Skidmark Garage suðu flokki

Hvað hvetur þig?

Ég er stöðugt innblásin af því að læra. Þessi tilfinning er lífshættuleg. Ég gerði allt sem ég gat til að fá nemendum mínum til að upplifa það þegar ég var kennari og ég fæ allt spennt þegar ég sé einhvern í Skidmark Garage nám. Nám er að gerast í Skidmark Bílskúr en í öllum háskólum. Raunveruleg og lögmæt nám er að gerast þegar þú gerir það. Að sitja í kennslustofunni sveitir kennari að reyna að endurskapa "aðgerðina" til að vekja upp þessa innri hvatning til að læra. Það eru fáir hlutir erfiðari en að reyna að fá börnin til að læra í gegnum abstrakt æfingar. Það er ekkert áberandi í þessum veggjum. Að læra, gera, upplifa, samfélagið - það er allt raunverulegt; það skiptir öllu máli; og það skiptir öllu máli.

Hvaða orð af ráðgjöf til bifhjólamanna?

Ef ég gæti beygður eyrað allra bifhjóla á jörðinni, myndi ég útskýra fyrir þeim mikilvægi þess að vita vélina þína. Þegar bíllinn þinn brýtur niður ertu strandaður. Þegar mótorhjólið brýtur niður gætir þú lent undir því og þú verður fyrir áhrifum þinna þegar þú verður að hætta. Það eru svo margir aðrir þættir sem gera mótorhjól miklu áhættusamtari (og því gefandi) en að aka bíl. Mótorhjóli, sérstaklega einn sem ferðast á uppskerutíma mótorhjól, verður að vita hvernig á að leysa og að minnsta kosti plástur flest mál til að fá hann / hana á næsta örugga stað. Sérhvert mótorhjóli ætti að vita hvar næsta mótorhjól bílskúr er staðsett, því að eigendur þessara bílskúra og félagsmanna þeirra eru þarna til hjálpar.

Hvað er næst?

Næsta hreyfing mín er að fá verslunarmiðstöð í gangi. Með hagnaði mínum, Skidmark CLE, mun ég taka stóra kerru í þrjá menntaskóla (eða menntaskóla) á dag, fá tugi börn út í eftirvagninn og kenna þeim hvernig á að brjóta niður heilt mótorhjól, taka vél í sundur, og þá sameina allt aftur. Það mun ná hámarki við að hefja mótorhjól í lok önnunnar. Verslunarklassi er ekki til í flestum framhaldsskóla, þökk sé staðbundnum prófunum. Of mörg börn eru að útskrifast frá menntaskóla án þess að vera nálægt því að vera vel ávalar. Verslunarklassinn er ekki ætlað að ýta nemendum í átt að líffræði, heldur er það að gefa þeim alvöru skilning á námi - ekkert óhlutfært mun gerast í þeim kerru. Þeir munu læra hvernig á að nota grunnverkfæri, hvernig á að nota mælikerfið, hvernig brunahreyfill virkar, hvernig á að lesa leiðbeiningarhandbók og hvernig á að vinna saman sem lið. Ég held ekki að ég geti gefið neitt meira máli fyrir börnin en að gefa þeim traust til að vinna með vél og að laga eitthvað sem er brotið. Þegar þeir hafa upplifað raunverulegt nám í Skidmark CLE farsíma búðaflokknum munu þau vera fús til að læra á öðrum sviðum lífs síns. Ég vona að þetta forrit velti með vorönn 2019. Með þessari farsímaverslunarklassu þarf skólinn ekki að fjárfesta í verkfærum, skólastofunni eða kennaranum. Ég hef handfylli skóla sem eru tilbúnir til að skrá mig; Ég þarf bara fleiri fjármögnunarmenn til að gera það mögulegt. Þetta forrit mun hafa djúpstæð og langvarandi áhrif á Cleveland. Notkun hendur og heila á sama tíma til að ná raunverulegum markmiðum breytir jákvætt líf hvers nemanda sem tekur bekkinn.

Skidmark Bílskúr með hjól í búðinni og viðskiptavina

Myndir veittu kurteisi af Mark Adams Pictures

Viltu samband (Nafn Sölufulltrúi)








Nafn þitt*
Netfangið þitt*
Staðfestu netfangið þitt*
Símanúmerið þitt
Nafn fyrirtækis
Vörunúmer
Skilaboð þín*

Viltu samband (Nafn Sölufulltrúi)








Nafn þitt*
Netfangið þitt*
Staðfestu netfangið þitt*
Símanúmerið þitt
Nafn fyrirtækis
Vörunúmer
Skilaboð þín*